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曾经是ModelS和ModelX的标配，现在却要额外支付250美元。现在，特斯拉已将价格提高了四倍。特斯拉将轭式方向盘的价格从250美元提高到了令人瞠目结舌的1000美元。顶级ModelS和ModelX上配备了这些车辆的配置器，显示这款备受争议的舵柄价格最近翻了两番，使其比以前更不受欢迎。

最初，操纵杆是格子衍生品的标准配备，但特斯拉今年早些时候决定为这些性能衍生品提供更传统的方向盘。由于其非常规的设计和繁琐的操作，该轭受到了很多批评。

然后，不到四个月后，汽车制造商决定对轭式方向盘选项加价250美元。当时，我们已经对这一举动感到困惑，因为车主愿意支付700美元，用传统的圆形方向盘替换原来的操纵杆。

那么为什么特斯拉会让轭比以前更贵呢?我们没有答案，但我们猜测少数特斯拉客户愿意为非常规方向盘支付额外费用。我们不要忘记，轭也存在相当多的质量问题。

在某些情况下，纯素皮革内饰从边缘剥落。一位车主报告说，在行驶12,000英里时出现过早磨损，而另一位车主则表示，他在行驶4,000英里时就发生了这种情况。这并不是我们第一次看到特斯拉制造质量有问题的证据;众所周知，座椅内饰存在一些奇怪的缺陷。

轭定价的提高只是制造商一系列变化中的最新变化。特斯拉暂时忽略了更新后的Model3，在ModelS和ModelX标准版车型推出几周后就将其下架了。

如果您正在寻找更实惠的ModelS或ModelX，您会很高兴知道最新的定价非常有吸引力。两个系列的双电机AWD起价为74,990美元，格子衍生品的起价为89,990美元。这仍然很昂贵，但请记住，ModelSPlaid去年的零售价为135,000美元。所以，如果你想要轭形方向盘，1000美元的价格根本不算什么。

还值得注意的是，经典的UltraRed涂料(之前售价3,000美元)现在与其他四种颜色一样是免费选择。全自动驾驶套餐也降价了，现在为12,000美元，相当于折扣了3,000美元。

如果你想在市场上购买一辆配备所有花哨功能的全新ModelSPlaid，那么你的价格将是109,490美元——与去年相比，这是名副其实的便宜货。